ISO 17840: Dünya Çapındaki İlk İtfaiyeci Standardı  
Bölüm-2


 

 
Aşağıdaki makale CTIF web sitesindeki orjinal İngilizce versiyonundan alınarak ETP Sabri Günaydın tarafından yapay zeka çeviri yazılımları kullanarak Türkçe'ye çeviri yapılmış , kontrol edilerek düzenlenmiştir. Makale iki  bölüm olarak yayınlanacaktır. 

Bu yayın tüm hakları saklı olmak üzere telif hakkıyla korunmaktadır. 

CTIF, makale yazarlarının  Türkçe çeviri ile ilgili sorumluluğu yoktur. ETP Türkçe çeviri ve düzenleme sorumluluğunu üstlenir. 

Ancak, bu çevirinin doğruluğu, güvenilirliği, eksiksizliği veya geçerliliği konusunda açık veya gizli hiçbir garanti vermez. Yeterli bir çeviri sağlamak için büyük çaba sarf edilmiş olmasına rağmen, metnin bazı kısımları yanlış olabilir. Bu bilgileri kullanan kişi veya kuruluşların riski kendilerine aittir.

Türkçe çeviride  göreceğiniz olası hataları " iletisim@etp.com.tr "  adresine e-posta göndermenizi rica ederiz. 

Bu makalenin  ETP Portalımızda yayını ile ilgili bize izin veren , destek ve kılavuz olan  CTIF"Kurtarma ve yeni teknoloji" komisyonunun başkan yardımcısı ve "İtfaiyeciler için EuroNCap" proje lideri  Mr.   Michel Gentilleau ile CTIF Uluslararası İtfaiye Hizmetleri Birliği İletişim Koordinatörü Mr. Björn Ulfsson 'a  teşekkür ederiz.




 

OEM'ler ve Üreticiler için Bilgiler: Kurtarma Sayfaları ve ERG'ler


ISO 17840 uyumlu Kurtarma Sayfaları herhangi bir aracın üreticisi tarafından geliştirilir ve her model ve modifikasyon için kullanılabilir olmalıdır. Bu, özellikle Euro Rescue Uygulamasında şu anda bilgi bulunmayan ağır araçlar için önemlidir. 

Bir kurtarma formu, prensip olarak, bir kaza yerine gelen veya sonrasında çekme ve diğer faaliyetleri gerçekleştiren ilk ve ikinci müdahale ekiplerinin ana eylemlerine ilişkin bir akış şemasını takip eder.

KURTARMA FORMUNUN NASIL OLUŞTURULACAĞINI DAİR BİR KILAVUZ İNDİRİN 

KURTARMA FORMUNUN NASIL KULLANILACAĞINA  DAİR BİR KILAVUZ İNDİRİN 


Kurtarma formuna bir örnek 

Acil Durum Müdahale Kılavuzları (ERG'ler), yerel itfaiye teşkilatlarının ve bölgelerin kendi müdahale planlarını geliştirmek için kullanabilecekleri, her araç için gerekli olan özel bilgileri, dikkat edilecek noktaları ve uyarıları açıklayan üreticinin kılavuzlarıdır.

Araç üreticisinden hayati kurtarma bilgileri olmadan, ilk müdahale ekipleri genellikle bir kaza durumunda nasıl yaklaşacaklarını tahmin etmeye çalışırlar ve bu da hem personel hem de halk için ciddi risklere yol açabilir. İlk müdahale ekibi ERG'leri yapmaktan sorumlu olmasa da, ağır araç ERG'lerinin nasıl tasarlanması gerektiğine dair en azından birkaç örnek bilmek faydalı olabilir.
 

Eğer kuruluşunuzda bir karar verici veya görevli iseniz, ERG'ler hakkında bilgi sahibi olmanız , yerel endüstrinizdeki veya hükümetinizdeki karar vericiler ve politika yapıcılarla ilişki kurmanız durumunda bunların kullanımları hakkında daha fazla bilgi sahibi olmanıza yardımcı olabilir .

Bu nedenle, ERG'lerin nasıl yapılacağına dair kılavuzlar ve ağır nakliye sektöründe ISO 17849 standardını kullanan ilk 'öncülerden' bazılarının yaptığı bitmiş ERG örneklerini sunacağız.
 

 
Normative model for the Emergency Response Guide (Source ISO 17840) 

Acil Durum Rehberi belirli bir araç modeline, karşılaştırılabilir araç modelleri ailesine veya belirli bir araç teknolojisine ilişkin olabilir.

Acil Durum Rehberi modeli, aşağıdaki gerekli ve yararlı bilgilerin girilmesi için kullanışlı bir şablon sunmaktadır:

• trafik kazasına karışan bir araçla ilgili ilgili bilgiler (araç hareketsiz hale getirilmesi, tehlikelerin ortadan kaldırılması, yolculara erişim, güvenlik prosedürleri, depolanan tahrik enerjisinin kullanımı dahil);

• yangın veya su altında kalma durumunda bilgi;

• çekme, taşıma ve depolama hakkında bilgiler.

Tek tip kurtarma ve güvenlik talimatları

Bilgiler, tüm çeşitli bilgi kanallarında benzer şekilde yapılandırılmalıdır; böylece acil müdahale ekipleri, akünün nerede olduğunu, canlı kabloların rengini vb. hızla belirleyebilir.

Yeni bir aracın içinde birçok enerji kaynağı türü olabileceğini unutmayın . Bir EV'deki ana tahrik enerjisi (yakıt türü) elektrik olsa da, ısıtma, buz çözme vb. için yanmaya dayalı başka enerji sistemleri de olabilir. Yaklaşmadan önce tüm olası tehlikeleri bilin!

Bu nedenle bilgi formları (Kurtarma Formları) her zaman aynı yapı ve düzende, gerekli bilgilerle, tek tip simgelerle ve standart renklerle hazırlanır.

Standardın üçüncü bölümünde (ISO 17840-3) Acil Durum Müdahale Rehberi için özel olarak tasarlanmış bir model önerilmiştir. Bu, Kurtarma Sayfasına göre hizalanmış daha kapsamlı bilgilerin nasıl yapılandırılması gerektiğini belirtir.


İtfaiye hizmetleri: Nasıl dahil olabilirsiniz?
 

Finlandiya'da bir itfaiye aracına ISO enerji tahrik tanımlama etiketi ekleniyor.

ISO 17840 için CTIF Uygulama Çalışma Grubu ile iletişime geçin  , size rehberlik edelim ve her adımda yardımcı olalım. Başlamak için yerel düzeyde neler yapabileceğinize dair bazı ipuçları şunlardır: 

1. Acil durum araçlarınızda ISO etiketlerini kullanın

Bir itfaiye istasyonu için ilk adım, acil durum araç filonuza enerji tahrik çıkartmaları yapıştırmak olabilir. 

İtfaiye araçlarınızı ISO etiketleriyle işaretlemeniz,  aracınızın hangi yakıtla çalıştığını muhtemelen zaten bildiğiniz için, kendi yararınıza olmayabilir; ancak örnek teşkil etmek ve toplumunuzda ISO standardı için ilgi ve tanıtım yaratmaktır.

Ayrıca, ağır araçlar için Kurtarma Sayfaları ve Acil Durum Müdahale Kılavuzlarının nasıl  tasarlandığına aşina olun. Bunları önceden inceleyerek, gelecekte hızlı hareket etmeniz gerektiğinde nasıl okuyacağınızı bileceksiniz.


2. Bölgenizdeki toplu taşıma, otobüs ve ulaşım şirketlerine başvurun

Bir sonraki adım, toplu taşıma operatörlerine, ulaşım şirketlerine ve özellikle alternatif yakıtlar kullandığını bildiğiniz kamu ve ticari taşıyıcılara yaklaşmaktır. Bir itfaiyeci olarak, bir kaza olması durumunda mürettebatlarını ve yolcularını güvenli bir şekilde kurtarmak için yakıt türünü bilmeniz gerektiğini onlara hissettirin.
 

3. Ulaştırma ve lojistikle ilgili politikacılar ve kamu görevlileriyle iletişime geçin
 

Bölgenizdeki karar vericilerin, araç kurtarma, araç yangınlarına müdahale ve halkı güvenli bir şekilde korumak için bölgenizde ISO tahrik tanımlama etiketlerinin kullanılması gerektiğinin farkında olmaları gerekir. Bu karar vericiler, mevzuat aracılığıyla ve araç üreticilerini ve araçları modifiye edenleri, etiketleri inşaat sırasında eklemeye başlamaları için etkileyerek yardımcı olabilirler.

Araç üreticilerinin (ve değiştiricilerinin) ayrıca standardın diğer bölümlerinin de farkında olması gerekir; bu, Kurtarma Sayfaları ve Acil Durum Müdahale Kılavuzları oluşturmadaki rollerini içerir . Bunlar, yangın ve kurtarma servislerinin güvenli operasyonlarda daha fazla yardımcı olması için üreticiler tarafından hazırlanan belgelerdir ve yangın veya kaza durumunda belirli bir aracın her modelinin ve markasının nasıl güvenli bir şekilde yaklaşılması gerektiğini gösterir.


Bilgi paketleri ve indirmeler
 

İndirilebilir bilgi paketlerimiz 24 farklı dilde mevcuttur.

Aşağıdaki bağlantılar sizi Google Drive'ımıza götürecektir. Listeden tercih ettiğiniz dili seçin ve seçtiğiniz araç sınıfı için bilgi paketine götürecektir.

Toplu Taşıma Araçları  için bir, Ağır Vasıtalar için bir ve İlk Müdahale Araçları  için bir olmak üzere üç adet bilgi paketi oluşturduk .





Bu çalışma, dünya çapındaki itfaiye camiasının yardımı ve endüstriyle işbirliği içinde gerçekleştirilmiştir.

İtfaiye camiası ve endüstrisindeki dünya çapındaki tercümanlara özel teşekkürler:

İtalyanca:  Marco Aimo Boot; Lehçe: Slawek Dechnik;  Danca: Henrik Paulsen;  Fince: Mikko Saastamoinen; Portekizce: Antonio José MN Calinas;  Çekçe: Jakub Klucho;  İskandinav: Svein Thelin Knutsen; Japonca: T Marty;  İspanyolca: Carles Comeche Cuenca;  Macarca: Attila Fuchs;  Çince: Se Chen;  Farsça: Ali Zayerzadeh;
Hırvatça: Kristian Bernatovic;  Bulgarca: Asen Sapundzhiev;  Romence: Moghilas George Eugen;  Yunanca: Kimon-Alexander Pantelides;  Korece: HyungEun Lee;  İsveççe:  Björn Ulfsson / Tore Eriksson;  Arapça:  Ahmed Aly (daha fazlası gelecek)

 Güneydoğu Asya'daki çeviri çalışmalarımızın koordinasyonunda bize verdiği desteklerden dolayı  Shan Raffel'e özel teşekkürlerimizi sunarız !

Ticari indirmeler-Standardı satın alın 

İtfaiye camiası ve endüstrisindeki dünya çapındaki tercümanlara özel teşekkürler:

İtalyanca:  Marco Aimo Boot; Lehçe : Slawek Dechnik;  Danca : Henrik Paulsen;  Fince : Mikko Saastamoinen;  Portekizce : Antonio José MN Calinas;  Çekçe : Jakub Klucho;  İskandinav:  Svein Thelin Knutsen;  Japonca : T Marty;  İspanyolca : Carles Comeche Cuenca;  Macarca : Attila Fuchs;  Çince : Se Chen;  Farsça : Ali Zayerzadeh;  Hırvatça : Kristian Bernatovic;  Bulgarca : Asen Sapundzhiev;  Romence : Moghilas George Eugen;  Yunanca : Kimon-Alexander Pantelides;  Korece : HyungEun Lee;  İsveççe:  Björn Ulfsson / Tore Eriksson;  Arapça:  Ahmed Aly (daha fazlası gelecek)

 Güneydoğu Asya'daki çeviri çalışmalarımızın koordinasyonunda bize verdiği desteklerden dolayı  Shan Raffel'e özel teşekkürlerimizi sunarız

 

 

Ticari indirmeler - Standardı satın alın

Ticari İndirmeler :   Standardı ticari olarak uygulamak için gereken her şeyi içeren dört ISO 17840 paketinin tamamına,iso.org adresinden ticari olarak satılan ISO 17840  standartlarını satın alarak erişilebilir.(Türkiye'de TSE web sitesinden satın alabilirsiniz.) 


Karayolu Araçları - İlk ve ikinci müdahale ekipleri için bilgiler - Bölüm 1: Binek otomobiller ve hafif ticari araçlar için kurtarma formu.

ISO 17840-1:2015, bir kazaya karışan bir araç hakkında gerekli ve faydalı bilgileri sağlayan kurtarma formunun içeriğini ve düzenini tanımlar ve kurtarma ekibinin yolcuları mümkün olduğunca hızlı ve güvenli bir şekilde kurtarmasına yardımcı olur.



Karayolu Araçları - İlk ve ikinci müdahale ekipleri için bilgiler - Bölüm 2: Otobüsler, yolcu otobüsleri ve ağır ticari araçlar için kurtarma formu.

Bu belge, bir kazaya/olaya karışan bir araç hakkında kurtarma ekibinin araçtakileri mümkün olduğunca çabuk ve güvenli bir şekilde kurtarmasına destek olmak için gerekli ve yararlı bilgiler sağlayan kurtarma sayfasının içeriğini ve düzenini tanımlar. Bu belge, ISO 3833'e göre otobüsler, yolcu otobüsleri ve ağır ticari araçlar için geçerlidir.



Karayolu taşıtları - İlk ve ikinci müdahale ekipleri için bilgiler - Bölüm 3: Acil müdahale kılavuzu şablonu.

Bu belge, bir kazaya karışan bir araç hakkında gerekli ve yararlı bilgiler sağlayan Acil Durum Müdahale Rehberi'nin (ERG) şablon düzenini tanımlar ve kurtarma ekibinin yolcuları olabildiğince çabuk ve güvenli bir şekilde kurtarmasını ve ilgili araç teknolojisiyle ilgili doğru eylemi teşvik etmesini destekler. ERG ayrıca yangın, su altında kalma ve sıvı sızıntısıyla ilgili derinlemesine bilgiler sağlar. ERG, kurtarma prosedürlerinin eğitimi ve geliştirilmesini bilgilendirmek için kurtarma sayfasına (ISO 17840 bölüm 1 ve 2) bağlı önemli ve derinlemesine bilgiler içerir.


Karayolu taşıtları - İlk ve ikinci müdahale ekipleri için bilgiler - Bölüm 4: Tahrik enerjisi tanımlaması. 

Bu belge, hibrit tahrik hatları dahil olmak üzere yakıt ve/veya enerji kaynaklarının belirtilmesi için etiketleri ve ilgili renkleri tanımlar. Belge, bir yol aracının itici gücü için kullanılan yakıt ve/veya enerjinin tanımlanması için tek tip bir şema sağlar. Ayrıca, ilk müdahale ekiplerine tehlikeleri iletmenin bir yolunu da sağlar. Belge, ISO 3833'e göre binek otomobiller, otobüsler, yolcu otobüsleri ve hafif ve ağır araçlar için geçerlidir.


Kaynak:www.ctif.org